Provincia di Pisa - Provincia di Livorno
resa efficiente da un
sistema infrastrutturale
multimodale di grande rilevanza
 |
 Le strutture viarieIl sistema viario è caratterizzato dall’esistenza di due autostrade, la A12, che garantisce il collegamento interno all’asse tirrenico (Genova-Pisa-Livorno-Rosignano) e la A11 (Pisa-Firenze), che permette in meno di un’ora il collegamento con la direttrice viaria A1 (Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli). A queste grandi infrastrutture si aggiunge la SS1 Aurelia, che percorre tutto l’arco tirrenico, da Roma fino al confine francese. Un altro asse di collegamento è l’autostrada A15 (Sarzana-Parma), che mette in comunicazione l’area con la Pianura Padana e di qui con le grandi direttrici viarie. Questo sistema stradale permette di raggiungere in meno di un’ora Firenze, in due ore Bologna, in circa tre ore Milano e Roma, in meno di due ore Genova e quattro ore Torino. Un altro asse di collegamento è la superstrada Pisa-Livorno-Firenze, che permette il veloce collegamento fra il sistema industriale della costa e quello dei distretti industriali interni. L’aeroporto Galieo Galilei di PisaL’aeroporto, situato vicino al centro abitato di Pisa e a 20 km da Livorno, è uno degli aeroporti più importanti a livello nazionale per infrastrutture, per traffico-passeggeri (più di 1 milione di unità/anno) e per traffico-merci (circa 8.000 tonnellate/anno). Infatti, oltre al sistema degli aeroporti di Roma, l’aeroporto di Pisa è considerato l’unico Regional Connecting Point dell’Italia centrale, cioè l’unico aeroporto che collega l’intera regione al network del trasporto aereo europeo. L’aeroporto ha linee regolari con le principali città italiane e europee. In particolare, sono operativi:
Il porto di LivornoIl porto di Livorno rappresenta uno degli scali più importanti del Mediterraneo, ed è classificato come porto di prima classe. Il porto copre una superficie acquea di 1.600.000 mq, mentre le aree terrestri utilizzabili per i traffici portuali si estendono per 2.500.000 mq. Questo scalo è specializzato nella movimentazione container e nelle merci RO-RO. Nel 1996 il traffico di merce containerizzata è stato pari a 209.283 sbarchi e 207.339 imbarchi. Dal 1994, il porto è gestito dall’Autorità Portuale, personalità giuridica di diritto pubblico, che svolge funzioni di indirizzo, programmazione, coordinamento, promozione e controllo delle operazioni portuali e di fornitura di servizi agli utenti. Il porto di Livorno è un’importante stazione marittima per passeggeri (collegamenti con le isole dell’Arcipelago Toscano e con la Sardegna e Corsica) ed è scalo di navi da crociera internazionali. Il Canale Navigabile Livorno-Pisa e la Darsena PisanaIl Canale, detto dei “Navicelli”, e la Darsena Pisana rappresentano un’area di attrazione di attività industriali, in particolare cantieri navali, officine di riparazioni per imbarcazioni da diporto, attività commerciali per lo smistamento delle merci. Sono in fase di programmazione interventi finalizzati a rivalutare il canale come linea di trasporto e a favorire l’ulteriore sviluppo della cantieristica e il collegamento del canale con i poli turistici costieri. I nodi ferroviari di Pisa-LivornoPisa e Livorno costituiscono centri ferroviari importanti sia sul piano del trasporto dei passeggeri che su quello delle merci. Entrambi sono serviti dalla linea tirrenica Genova-Roma, che rappresenta un itinerario di interesse nazionale, ed entrambe sono collegate a Firenze - e quindi all’asse interno italiano (Bologna-Milano) - da un treno che parte ogni mezz’ora e che raggiunge il capoluogo regionale in 55 minuti. Inoltre da Pisa, che costituisce uno dei nodi più importanti della rete ferroviaria nazionale, si dipartono altre linee ferroviarie, che collegano i territori della Toscana, come la linea Pisa-Lucca-Pistoia-Firenze, la linea Pisa-Lucca-Aulla, la linea Pisa-Collesalvetti-Cecina. L’interporto Toscano “A. Vespucci” di Guasticce (Livorno)In fase di avanzata realizzazione, con un investimento di circa 110 miliardi di lire, un interporto di primo livello a Guasticce, in un’area situata in una posizione baricentrica rispetto all’alto Tirreno e rispetto alla linea Pisa-Livorno, distando circa 20 Km da entrambi i capoluoghi di provincia. Questa posizione faciliterà notevolmente il collegamento da una parte con le infrastrutture della dorsale centrale e dall’altra con l’autostrada Livorno-Genova. Alla fine del 1998 sarà attivo anche lo scalo ferroviario. Infrastrutture telematicheL’area Pisa-Livorno può contare sulla presenza di una rete telematica (MAN Toscana) all’avanguardia nel panorama nazionale e internazionale. La rete rende particolarmente rapidi ed efficaci i collegamenti tra i diversi soggetti dell’area e con l’esterno, determinando condizioni particolarmente favorevoli non solo nei settori ad elevato contenuto tecnologico, ma anche nei comparti tradizionali. Sono inoltre attivi nel porto di Livorno un sistema di interconnessione telematica di tutte le attività portuali e un sistema radar (P.A.C. - Port Approach Control), unico sulla costa tirrenica, per il monitoraggio di tutte le navi che si avvicinano al porto |
